歐洲「超等高鐵」（Hyperloop，又稱超迴路列車）開辟商宣布，已完成列車進一步測試，相比2024年的時速30公里，本年已推動到時速85公里，加速能力晉升50%、速度提拔近200%，終極目的將是時速700公里。擁護者表示其效力遠高於短程航班、公路和鐵路，但樞紐在於必需投入大量基礎建設資金。

測試中間位於荷蘭，主要為一條420公尺、直徑2.5公尺的管道，真空幫浦將空氣抽出，使列車能以高速行駛，同時展現獨步全球的手藝，包羅超迴路系統貫穿連接收集的能力，和讓人們熟知的磁浮手藝在真空管道中運行。

超迴路構思最早由特斯拉開辦人馬斯克（Elon Musk）十多年條件出，他認為洛杉磯到舊金山之間近400英里（約645公里）的距離，理論上30分鐘就可以來回載客。自此以後，全球很多團隊都在進行研究，但今朝還沒有商用的超迴路列車系統出現，營運商荷蘭哈特超級高鐵公司（Hardt Hyperloop）默示將不休測試，希望2030年可以進行首次載客測試。吊燈